图像识别.rar - 提供了图像识别，包括人脸识别和虹膜识别，是不可多得的程序
the_design_and_analysis_of_algorithm.rar - 算法设计与分析全部作业及实验资料.
第1章 最大覆盖问题
第2章 排列的字典序问题
第3章 depot仓库布局问题
第4章 priest繁忙的牧师
第5章 egypt埃及分数问题
第6章 squard方格移动问题
第7章 work工作安排问题
课堂算法 连续背包问题
课堂算法 作业调度问题
实验1 字典序问题
实验2 高精度乘法
实验3 0/1背包问题(DP)
GADP.rar - 求解动态完全未知的连续时间非线性系统的优化控制的全局自适应动态规划算法
Introduction-of-modern-control-tutorial_Matlab_117 - 书名：现代控制引论教程 Matlab辅助实验
本教材共9章。第1章介绍了经典控制论的主要内容，这是研究控制论问题时最初引入的理论和方法；第2章是现代控制论采用的状态空间描述，包括连续时间和离散时间空间模型；第3章是系统状态分析；第4章介绍了现代控制论的两个标志性的内容．即系统状态的能控性和能观性，以及能控性和能观性的判定等内容；第5章介绍了系统各种稳定性的概念和判别方法；第6章是在前5章分析的基础上，讨论了系统综合问题，如极点配置、镇定等；第7章介绍了最优控制的基本方法——极小值原理和动态规划法；第8章和第9章分别对控制论的两个分支：随机系统的状态滤波与控制和自适应控制方面等内容作了基本介绍。
wangluogongchengkeshe.rar - 校园网络设计方案 ：1、要求设计理念先进，网络结构合理，满足实际的网络组建，并具有良好的可扩展性，适当为以后网络的升级做好准备。
2、保证某些重要楼宇的链路冗余，确保网络的稳定性。（可以适当扩展比如用生成树或者动态路由协议等来实现）
3、ip地址规划合理，既要满足实际网段的需要又不能浪费ip地址，并且尽可能的保证其连续性。
4、vlan划分既可以每楼层一个vlan又要考虑特殊情况（处于不同地域的同一个单位要同属于一个vlan）
5、保证多媒体等大流量情况下带宽的需求。（可以采用链路聚合）。
6、保证只有财务处的计算机才能连入财务的vlan。
7、能够根据用户行业特点和应用特点进行进行特性化设计
DynamicProgramming.rar - 包含了7篇与动态规划相关的论文及附件：
基本动态规划问题的扩展----2001俞伟论文
动态规划算法的优化技巧---2001毛子青论文
动态规划的特点及其应用----2000张辰论文
动态规划的深入讨论---2000李刚论文
动态规划的深入探讨----1999来煜坤论文
动态规划的个性化优化----2003项荣璟论文
动态规划----2000方奇论文
动态规划算法的一个应用.rar - 动态规划算法的一个应用
动态规划.rar - 动态规划介绍及其应用！
Spline.rar - 三次样条插值函数C++实现，包含I型边界条件和II型边界条件。封装在CSpline类中，可以直接调用。
DataInsert.rar - 三次样条插值程序，可以通过已知的数据点插值出想要的数据值，该插值方法算出的数据曲线不仅可以保证插值点处一阶导数连续，其二阶导数也是连续的，即曲率是连续的，曲线非常光滑，很适合工程人员使用。
该程序的使用方法在压缩包的“使用说明.txt”文件中有具体说明，可同时处理多个数据文件，很实用，也很方便！
carmatlab.rar - 基于matlab的汽车动力性和经济性双目标函数的优化设计
car.rar - 计算汽车的动力性、经济性和制动性,涉及最高车速、加速时间、最大爬坡度、百公里油耗、制动距离
Desktop.zip - 最短路径问题是图论中的一个经典问题，其中的Dijkstra算法一直被认为是图论中的好算法，但有的时候需要适当的调整Dijkstra 算法才能完成多种不同的优化路径的查询。
对于某城市的公交线路，乘坐公交的顾客希望在这样的线路上实现各种优化路径的查询。设该城市的公交线路的输入格式为：
线路编号：起始站名（该站坐标）；经过的站点1 名（该站坐标）；经过的站点2名（该站坐标）；……；经过的站点n 名（该站坐标）；终点站名（该站坐标）。该线路的乘坐价钱。该线路平均经过多少时间来一辆。车速。
例如：63：A（32,45）；B（76,45）；C（76,90）；……；N（100,100）。1 元。5 分钟。1/每分钟。
假定线路的乘坐价钱与乘坐站数无关，假定不考虑公交线路在路上的交通堵塞。对这样的公交线路，需要在其上进行的优化路径查询包括：任何两个站点之间最便宜的路径；任何两个站点之间最省时间的路径等等。
NEDC循环简介及工况图.rar - NEDC循环工况简介及工况图用于锂离子电池仿真验模分析
cyc_kmph.rar - NEDC循环数据，可用于MATLAB仿真
caihuoqichelunwen.rar - 汽车变速器是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构对汽车的动力性、经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率等都有直接影响。
本设计是依据时代牌货车BJ1020V0J31的相关参数，通过各部分参数的选择和计算，设计出一个令自己满意的手动变速器。其设计的基本内容是有：变速器传动机构布置方案，变速器主要参数的选择，变速器各挡传动比确定以及分配，变速器各挡齿轮齿数分配，变速器齿轮的设计与计算，变速器轴和轴承的设计计算，操纵机构设计，以及手绘制装配图和零件图等八项内容。在设计过程中主要需解决的问题有：变速器各参数的确定，变速器齿轮的设计、计算及校核，变速器轴的设计、计算及校核和轴承的校核计算，操纵机构设计以及绘制装配图及零件图五大主要问题。
随着我国汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的需求也越来越高。通过对轿车变速器的设计，我了解到变速器在汽车结构中具有着重要的作用，因此变速器结构的改进对汽车行业的发展与进步具有深远的意义。
hunhedongli.rar - 混合动力汽车（HEV）是在电动汽车发展过程中出现的一种低油耗、低排放、续驶历程长、价格适中，兼具纯电动汽车和传统燃油汽车优点的新型汽车，由于在技术、经济和环境等方面的综合优势，HEV 被认为是目前最切实可行的清洁汽车方案。本文以混合动力轿车项目及其整车控制系统子课题为背景，主要研究HEV 的控制策略及其在实车上的应用。包括用matlab对汽车及其控制系统建模优化。
TDvedynausermanual.rar - ve-DYNA® 为用户提供了车辆动力学、车辆非线性行为的可配置仿真模型。用户根据自己的工程问题选择合适的车型（轿车，货车，拖车）和适当的版本（低级，标准，高级）就能实现不同的应用。用户基于模型就能开发自己的控制算法或者部件，然后通过离线仿真和硬件在回路仿真来进行检验和验证。只需要进行鼠标键盘的操作，就可以对种种的动力学问题进行分析，比如悬架动力学，车辆动力性或操纵稳定性。这样 就 能够减少昂贵而且费时甚至是危险的实车试验。可以在无人监控的情况下完成整个的测试、优化和系统验证 。本文为veDYNA软件的用户手册。
zhengche.zip - 单自由度的五档轿车模型，参数条件设定好了。Simulink建立的整车动力学模型。希望大家可以指正问题。
Copy_of_TX_5SPD.rar - 轿车变速器速比主要程序，可以直接应用，也可以修改为自己需要的模型在应用