说明：上海交通大学电气工程系DSP实践2009年示例程序，基于带低频补偿的恒压频比SVPWM开环电机调速系统程序，使用可调电阻与液晶作为人机界面。该程序在IGBT逆变桥上测试通过。开发使用MPLAB 8.30，调试使用I.C.E.

说明：Matlab/Simulink仿真课程设计（论文）任务书,电压型逆变器 SPWM 调制技术的仿真.单相单极性SPWM调制,单相双极性SPWM调制,三相双极性SPWM调制

说明：FullBridgeDC-DCConverter 全桥逆变器

说明：A1KW500HzFront-ENDConverter 1Kw逆变器

说明：ZVZCS Full bridge PWM Converter 软开关逆变器

说明： DSP28335 CMP1A CMP2A,CMP3A,....CMP6A控制IGBT 逆变；因设计失误，未用CMPXB

说明：5428 ADC应用以及PWM输出测试应用，组成的一个电源逆变控制系统，ADC做采样，PWM控制IGBT输出

说明：采用极点配置的电压电流双PI闭环PWM逆变器仿真

说明：这是一个基于MATLAB的三相SPWM逆变电路

说明：这是一个采用三角载波法的二极管钳位式三电平逆变电路

说明：这是一个双极性PWM方式下的单相全桥逆变。

说明：利用C语言编程实现的正弦脉宽调制的控制算法

说明：逆变器电路大全，比较经典的PDF图，可以参考一下。

说明：实现了两电平逆变器上异步电机直接转矩控制仿真,引入了一种典型的直接转矩控制改进算法DSVM,并进行了仿真

说明：三相逆变桥PWM电流滞环控制Simulink仿真，另加一滤波器观看PWM经过低通滤波后的波形，适合电力电子初学者

说明：最近在搞逆变，上载个程序，大家共享，请多多指教

说明：单相全桥逆变电路，将直流逆变为交流，很好用的软件，提供给matlab新手使用

说明：单相半桥逆变电路，由直流逆变为交流，很好用的元件 matlab新手上路

说明：单项桥式逆变电路的PWM matlab仿真文件，在 7.0下可运行

说明：电动汽车用异步电机系统效率优化控制研究 (中科院博士论文)目前,大量应用于工农业生产的交流异步电机驱动系统,存在着整体效率较低的缺陷,造成资源浪费严重。本文以应用于电动汽车的中小功率等级异步电机驱动系统为研究对象,并针对被广泛应用的SVPWM电压型逆变器输出调制电压中含有基波电压以及谐波电压的实际特点,提出要从两个方面对稳态轻载工况下异步电机系统进行效率优化控制:优化电机的基波励磁磁链,寻找由基波电压所引起的电机铁芯损耗和铜损的最优平衡点,以减少由基波电压引起的电机损耗 优化SVPWM发生方法,控制逆变器的谐波电压输出,以减少由谐波电压引起的电机铁芯损耗和铜损。论文主要包括以下几个方面: 针对常用MATLAB/Simulink模块库所提供的异步电机模型不包含铁芯损耗这一缺陷,本文提出了一种计及铁芯损耗的异步电机数学模型,模型不包含微分环节,保证了仿真时的稳定性,模型所需参数均可通过普通的短路和空载实验获取。模型符合电机实际情况,具有简单、可靠、易于实现的优点。 基于损耗模型控制(LMC)以及最小直流母线功率在线搜索控制(SC)的研究成果,本文提出了一种新型混合在线式直流最小功率模糊搜索效率优化控制算法(FLSC)。

说明：多相永磁同步电机驱动技术研究(中科院博士论文)目前,三相电机驱动系统在电气驱动应用场合得到了广泛的应用,然而随着现代电力电子技术、计算机技术和控制理论的发展,由逆变器供电的电机驱动系统的相数不再受到供电相数的限制。特别在大功率、高可靠性和低直流电压供电应用场合,多相电机驱动系统比三相电机驱动系统更具优势,因此多相电机驱动系统特别适合于应用在舰船全电力推进、电动车辆、航空航天和军事等场合。其相关技术的研究为电气驱动技术的研究开辟了新的领域,多相电机驱动系统得到各国科研人员越来越多的关注和重视。 本文研究从任意相数多相电机出发,重点研究了五相永磁同步电机驱动系统,全文主要内容如下: 引入绕组函数理论定量分析了任意相数对称绕组的磁势时空谐波分布,说明了低次时空谐波在多相电机中的重要作用 首次从对称分量法推导出推广派克变换,并建立了n-m相感应电机数学模型,指出多相电机控制是一个多维控制问题。这些基础理论知识为分析多相电机奠定了理论基础。 建立了五相永磁同步电机派克方程,在此基础上研究了五相永磁同步电机中d-q子空间与广义零序子空间的耦合问题。并根据不同结构形式五相永磁同步电机的特点,详细讨论了不同情况下的多维矢量控制和解耦控制问题。

说明：基于Z源逆变器输入端不断变化，输出保持恒定的仿真模型

说明：由单片机控制的spwm波形产生去驱动igbt逆变电路

说明：多相永磁同步电机驱动技术研究(博士论文)目前,三相电机驱动系统在电气驱动应用场合得到了广泛的应用,然而随着现代电力电子技术、计算机技术和控制理论的发展,由逆变器供电的电机驱动系统的相数不再受到供电相数的限制。特别在大功率、高可靠性和低直流电压供电应用场合,多相电机驱动系统比三相电机驱动系统更具优势,因此多相电机驱动系统特别适合于应用在舰船全电力推进、电动车辆、航空航天和军事等场合。其相关技术的研究为电气驱动技术的研究开辟了新的领域,多相电机驱动系统得到各国科研人员越来越多的关注和重视。 本文研究从任意相数多相电机出发,重点研究了五相永磁同步电机驱动系统,全文主要内容如下: 引入绕组函数理论定量分析了任意相数对称绕组的磁势时空谐波分布,说明了低次时空谐波在多相电机中的重要作用 首次从对称分量法推导出推广派克变换,并建立了n-m相感应电机数学模型,指出多相电机控制是一个多维控制问题。这些基础理论知识为分析多相电机奠定了理论基础。 建立了五相永磁同步电机派克方程,在此基础上研究了五相永磁同步电机中d-q子空间与广义零序子空间的耦合问题。并根据不同结构形式五相永磁同步电机的特点,详细讨论了不同情况下的多维矢量控制和解耦控制问题。

说明：PWM斩波三相逆变电路及PID控制回馈发电源程序

说明：pwm控制器，包括整流个逆变，基于pscad仿真软件

说明：本文件是一个SPWM逆变器的仿真源文件，可以在MATLAB7.1中直接运行。设计中PWM Generator采用外部调制信号，并在调制信号中注入了三次谐波，很好的抑制了输出谐波，同时提高了直流电源的利用率。

说明：针对兆瓦级风电并网逆变器主电路研制中存在的并联扩容、开关频率较低和LCL滤波器难以优化设计等问题，提出了采用交流侧串接电感再进行并联的均流方案，采用载波移相技术提高变流器的等效开关频率，提出了LCL滤波器的设计原则，并给出了上述设计的理论依据和实现方法。通过对2兆瓦风电变流器主电路的仿真验证了上述技术方案。

说明：在分析无刷直流电机（BLDC）数学模型的基础上，提出了一种无刷直流电机控制系统仿 真建模的新方法。在Matlab/Simulink环境下，把独立的功能模块和S函数相结合，构建了无刷直流 电机系统的仿真模型。系统采用双闭环控制：速度环采用离散PID控制，根据滞环电流跟踪型PWM 逆变器原理实现电流控制。仿真和试验结果与理论分析一致，验证了该方法的合理性和有效性。 此方法也适用于验证其他控制算法的合理性，为实际电机控制系统的设计和调试提供了新的思路。

说明：基于单片机的推挽型逆变器控制系统设计及其程序设计 SA838初始化及控制子程序 ADC0809的控制及数据处理子程序 数据处理及电压显示子程序