说明：电动车simulink建模 仿真。mtalab 非常好的资料。对于初学者

说明：本系统按要求制作了一个简易智能电动车,它能实现的功能

说明：燃料电池电动车整车仿真，内置电池管理模块

说明：电动车整车模型，永磁电机弱磁控制， 采用udds路况

说明：电动私家车的充电负荷计算，蒙特卡洛法，电动汽车充电负荷模型

说明：电动公交车的充电负荷计算，蒙特卡洛法，电动汽车充电负荷模型

说明：本系统按要求制作了一个简易智能电动车,它能实现的功能

说明：电动车从控板基础代码。采集外设温度、电压等数据

说明：mpu6050+stm32自平衡两轮电动车的PCB图，仅供参考

说明：电动车控制程序，基于PIC单片机，内部有具体流程及方法

说明：纯电动车整车控制策略及控制器的研究_姜海斌

说明：基于蒙特卡洛方法，模拟电动汽车一天随机出行情况，并预测电动汽车一天的充电负荷及曲线。可自行调整车辆数、充电频率、充电功率、起始充电时间、行驶里程等信息。

说明：基于PIC单片机，详细的电动车控制器程序，包括注释等信息

说明：这是一款基于MTK6260方案的车载诊断系统电动车防盗定位器，主要有GPS定位，震动报警，断电报警，低电报警，故障报警等功能。

说明：此文件分析MOS在驱动电动车时候的米勒效应，如何减少米勒效应时间是电动车驱动的一个重要指标。

说明：mos驱动电机电路分析，常用与电动车驱动电路方面

说明：燃料电池(fuel cell power train)能量管理策略，采用模糊控制、粒子群优化 使得电动车能量在锂离子电池和超级电容器之间进行优化分配

说明：飞思卡尔开发板主要是为北京工业大学电动车技术研究中心低年级研究生和本科生学习而开发出的学习板。可以为在校学生和其他人员提供一个了解汽车电子的平台和学习的契机，方便用户在学习飞思卡尔16位单片机时有个良好的实践平台，在实践的基础上加深理解，以更高的效率掌握飞思卡尔位单片机的开发要领。同时本开发板也为充分考虑到功能与价格相均衡的问题，即保证了低成本，又具备大部分的功能。

说明：电动车车点点刘计算方法，能够保证充电过程中功率在合理范围内

说明：电动车行驶记录仪，数码管制作，可显示里程，速度，电流电压。

说明：电动车有刷控制程序PIC1672 适用于48。36VJ电动机

说明：电动车有刷控制程序PIC1672 适用于48。36VJ电动机

说明：自己画的电动独轮车pcb图和原理图，有6个mos管，实际效果非常好，扩展mpu6050，可以自己做6050 dmp库的解算

说明：stm8单片机实现了控制bldc轮毂电机的控制，用了6个mos管，采用六部控制，里面有 pcb sch 和程序，可以用此资料改装成电动自平衡独轮车

说明：基于全美家用车辆调查的电动汽车充电特性,根据美国交通部2001年对全美家庭机动车的统计数据，拟合建立了考虑最后出行结束时刻和日行驶里程的电动汽车无序充电特性分析

说明：电动车再生制动能量simulink仿真，可自行设置转矩、额定转速等。但随设置的改变仍需调节SVPWM控制参数。

说明：纯电动车整车控制程序,codewarrior编写 应用到飞思卡尔芯片上

说明：这是一款电子负载仪器的源程序，它可以用来做电动车充电器检测仪，电动车转换器测试器，以及老化设备的程序。

说明：电动汽车充电负荷预测，分私家车、出租车、公交车

说明：基于stm8s903电动车6管控制器，功能有倒车，巡航，自学习，三档。